QJMOTOR ATR 125 X

DINK 125 Motore monocilindrico con raffreddamento ad acqua che sprigiona una potenza massima di 14,8 CV a 8000 giri/min. Serbatoio da 6,8 litri. Pedana piatta che offre spazio per appoggiare i piedi e si presta come zona di carico per borse e zaini grazie al gancio posto sulla parte anteriore della sella. Il vano sottosella può ospitare due caschi di cui uno integrale. La strumentazione LCD a contrasto è caratterizzata da tre quadranti che riportano le informazioni, tra cui il livello del carburante e la tensione batterica. E’ dotato di avviamento keyless.

Il top della gamma Kymco è AK550, lo sportivo che ha consacrato la casa taiwanese tra i migliori player mondiali rappresentandone lo stato dell’arte grazie a un elevato livello di progettualità. La nuova versione Premium è pensata per chi vuole percorrere lunghi tragitti nel massimo comfort senza mai rinunciare alla sportività. L’ottima base tecnica di AK 550 viene confermata anche sulla versione Premium: il motore bicilindrico orizzontale da 550 cc a 8 valvole con raffreddamento a liquido è capace di sviluppare una potenza massima di 51 CV (37,5 kW) a 7.500 giri/min e una coppia massima di 52,3 Nm a 5.750 giri/min e di spingere il veicolo fino 160 chilometri orari effettivi di velocità massima mentre la trasmissione finale a cinghia ne migliora le prestazioni, diminuendo rumorosità e necessità di manutenzione. Tre, inoltre, sono modalità di guida disponibili: “Sport“ con TCS attivo identificato dal colore giallo sul display, “Rain” di colore blu e “Sport“ con TCS non attivo di colore verde.

KYMCO X-TOWN ABS E5 300 Un elegante commuter dal forte carattere e un guizzante cittadino ricco di comfort. Se i generosi pneumatici assicurano un’ottima tenuta di strada e consentono di filtrare al meglio le asperità del terreno, la seduta particolarmente bassa e le sospensioni regolabili su cinque posizioni garantiscono un’ergonomia e un comfort di marcia ideale anche in coppia e su lunghi tragitti. I motori, entrambi Euro 5, sono moderni ed efficienti, caratterizzati da raffreddamento a liquido, iniezione elettronica e distribuzione a due valvole (300i) e quattro valvole (125i). Generosi ed ottimizzati per offrire prestazioni brillanti nell’utilizzo cittadino e in quello ad ampio raggio, promettono consumi molto contenuti in ogni condizione di marcia. La testata è completamente nuova, i bilancieri lavorano su rullini in modo da diminuire attriti e rumorosità. Per facilitare le partenze a freddo è stato adottato un dispositivo di alzavalvola centrifuga automatico.

COLORI DISPONIBILI:BLU PETROLIO-SABBIA SCALVE OPACO Agility S è il nuovo ruota alta Kymco, dove S indica la sportività. Lo stile è completamente nuovo, merito anche questa volta del design italiano, e mantiene quello che ormai è il tocco distintivo dell’Agility. Sono sempre presenti tutti i plus che hanno reso l’Agility così famoso e user friendly: allestimenti curati, alto comfort e bassi costi di gestione, ma soprattutto pedana piatta, bassa altezza da terra della sella e maggiore agilità grazie al mix tra ruota da 16 pollici all’anteriore e da 14 pollici dietro; un’intuizione nata con la versione Agility Plus e adottata ora dalla maggior parte degli scooter a ruote alte. La pedana è sempre piatta e ben abitabile, la sella è molto comoda, con spazio abbondante per due persone e rimane bassa da terra (805 mm). La strumentazione è completamente nuova costituita da un display LCD formato da due quadranti molto ben visibili in tutte le condizioni di luce esterna e le spie sono posizionate nella parte superiore del cruscotto per essere facilmente lette durante la guida.

IL MITICO AGILITY CARRY NELLA NUOVA VERSIONE EURO 5. LO SCOOTER DEI PROFESSIONISTI DELLE CONSEGNE CHE DA ORMAI UNA DECINA DI ANNI SPOPOLA TRA GLI ADDETTI AI LAVORI: E’ UN ICONA, IL MUST HAVE TRA CHI PER LA PROPRIA PROFESSIONE DEVE MUOVERSI CON AGILITA’ E PRATICITA’, SGUSCIANDO VIA NEL TRAFFICO DA UNA PARTE ALL’ALTRA DELLA CITTA. SIA CHE IL RIDER TRASPORTI UNA PIZZA, LETTERE O GROSSI PACCHI, CARRY NO SBAGLIA MAI.

Downtown 350i TCS si conferma uno sport-touring che fonde comfort e maneggevolezza sotto una veste sempre più dinamica. Le linee del frontale sono tese ed aggressive, mentre la rassicurante fluidità del posteriore garantisce che Downtown è un mezzo concepito per l’utilizzo a largo raggio, in grado di soddisfare pienamente le esigenze del passeggero e del carico. Non mancano i distintivi fari anteriori con luci a tubi di led, il doppio vano portaoggetti e un enorme sottosella che dopo aver ospitato due caschi integrali offre ancora spazio utile. COLORI DISPONIBILI: blu aviolo- nero smoke opaco

KYMCO AGILITY 300 COLORI BLU PETROLIO-ANTRACITE OPACO Agility diventa maxi. Ancora più pratico e tecnologico, non delude le aspettative ed entra nel segmento top dei ruota alta. Monta cerchi di dimensioni differenti, anteriore da 16” e posteriore da 14”, con un grande freno a disco all’anteriore e un motore a due valvole da 276 cc raffreddato a liquido, per garantire grandi prestazioni ad un consumo minimo. Un mezzo decisamente a suo agio in città, ma perfetto anche per chi percorre tratti in tangenziale o in autostrada. Interessante è la capacità di carico, così come il comfort offerto sia al conducente, sia al passeggero. Il sottosella è in grado di ospitare ben due caschi integrali mentre la pedana, munita di tunnel, offre uno spazio comodo e ampio per sistemare i piedi in una posizione naturale. Di serie, Agility 300 offre cupolino e paramani, così da rendere la guida piacevole anche in condizioni meteorologiche non propriamente favorevoli.