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APRILIA RS 457
APRILIA RS 457
Aprilia RS 457 parla la lingua di chi non si accontenta e vuole avvicinarsi alla moto carenata cercando il knowhow di una vera sportiva. In poche parole: il miglior rapporto peso potenza per la patente A2. Con la grinta e lo stile tipici della gamma RS, si distingue per la tecnologia all’avanguardia e una struttura telaistica ereditata dalle supersportive Aprilia. RS 457 è un invito esplicito ad immergersi da subito nel coinvolgente mondo del racing.
Le prestazioni di Aprilia RS 457 sono il risultato di soluzioni tecniche all’avanguardia e senza compromessi. Come l’adozione di un telaio in alluminio che sfrutta il motore come elemento portante. La forcella regolabile e l’impianto frenante completo di ABS a due canali con doppia mappa di utilizzo, assicurano sempre il massimo controllo.
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prezzo f.c.*
APRILIA TUAREG 660
APRILIA TUAREG 660
Da solide radici off-road nasce Aprilia Tuareg: leggera, funzionale, prestazionale, intuitiva. La silhouette, incorniciata dal leggendario faro triplo, presenta una sovrastruttura elegante e rastremata. Ogni dettaglio è pensato per trasmettere forza ed energia, dalle linee del design alle livree audaci con telaio rosso e sella bicolore. Colorazioni che evocano la fusione con la natura e sprigionano la potenza degli elementi. llmotore bicilindrico parallelo a 4 tempi, raffreddato a liquido e omologato Euro 5+, eroga 80 CV a 9.250 giri/min, per un equilibrio perfetto tra potenza e controllo su ogni tipo di terreno. I corpi farfallati da 52 mm garantiscono prestazioni a tutti regimi, mentre il generatore a terre rare riduce le inerzie migliorando la reattività e assicurando accelerazioni immediate e decise. L’elettronica di Aprilia Tuareg unisce controllo e prestazioni. Il pacchetto APRC, calibrato per l’asfalto e l’off-road, integra mappe motore aggiornate che esaltano fluidità e prontezza della risposta dell’acceleratore. Ogni parametro è sotto controllo grazie all’intuitivo display TFT da 5’’, che regola automaticamente la luminosità all’ambiente. L’integrazione con l’accessorio Aprilia MIA trasforma il display in un vero centro di connettività, con navigazione, chiamate e musica sempre a portata di mano, senza distrazioni dalla guida.È disponibile un’ampia gamma di accessori dedicati a Tuareg che ne migliorano le performance, il comfort e la funzionalità.
Valigie laterali, faretti supplementari, sella comfort riscaldata, sensore di pressione per i pneumatici (TPMS), cavalletto centrale, cerchi a raggi heavy-duty, piastra paramotore rinforzata e molti altri accessori, alcuni dei quali derivati dalla versione Rally e pensati per affrontare i percorsi più estremi. Elementi che rendono la moto ancor più personalizzabile elevando il piacere di guida.
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APRILIA TUONO 457
APRILIA TUONO 457
Aprilia Tuono 457 si spoglia della carena per rivelare l’essenza del dinamismo su ruote: look aggressivo e minimale, posizione di guida eretta e il miglior rapporto peso/potenza della categoria. Agile, potente e tecnologica come ogni Aprilia Tuono, grazie al motore bicilindrico, al telaio in alluminio e al sistema elettronico avanzato con Ride by Wire, Traction Control e tre Riding Mode. Il design di Aprilia Tuono 457 si distingue per le sue linee compatte ed essenziali che catturano l’anima sportiva di una vera naked. Il triplo faro anteriore full LED richiama l’iconico stile di Aprilia mentre il piccolo spoiler rende omaggio alla leggendaria Tuono 1000 R. Ogni dettaglio è il risultato di un design funzionale votato alla sportività: l’ottima ergonomia del serbatoio si abbina all’ampio manubrio e alla sella bassa ma rastremata ai lati, per un’esperienza di guida confortevole ma sempre dinamica. Aprilia Tuono 457 è spinta da un moderno motore bicilindrico di 457 cc con funzione portante, un vero gioiello di tecnologia firmato Aprilia, volutamente lasciato scoperto. Il modernissimo propulsore raffreddato a liquido eroga una potenza massima di 35 kW (47,6 CV) a 9.400 giri/minuto: il massimo possibile per una moto guidabile con patente A2. Aprilia Tuono 457 è l’unica del suo segmento a vantare un telaio in alluminio, scelta obbligata per garantire l’eccellenza nel comportamento dinamico. Progettato attraverso avanzate tecnologie di Computer Aided Engineering (CAE) e approfonditi test su strada, contribuisce a ottenere un peso a secco di soli 159 kg, per un rapporto peso/potenza da record. Il reparto sospensioni è di alto livello: il precarico è regolabile sia sulla forcella con steli da 41 mm che sull’ammortizzatore posteriore che lavora sul forcellone asimmetrico in acciaio.
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BEVERLY 400 E5+
BEVERLY 400 E5+
Piaggio Beverly S si distingue per la sua anima sportiva: la finitura opaca effetto grafite distingue particolari come i cerchi, il maniglione posteriore e le cornici di strumentazione e faro LED anteriore, mentre gli accenti in blu della S del logo, della ruota anteriore e della cravatta frontale sottolineano il suo carattere grintoso. Il frontale distintivo, con cravatta con feritoia a “V” e griglia a nido d’ape, e il posteriore slanciato, insieme alle cuciture bicolori della sella, completano il design, creando la perfetta sintesi tra uno scooter ruota alta sportivo e un poderoso GT.
Spinto da un moderno monocilindrico Euro 5+ a iniezione e raffreddamento a liquido, Piaggio Beverly S 400 si afferma come lo scooter perfetto per il commuting urbano e il turismo extraurbano a medio e a lungo raggio, anche con passeggero.
La strumentazione tecnologica di Piaggio Beverly S è pensata per semplificare ogni momento in sella: puoi controllare tutte le informazioni di viaggio, facilmente, sul display LCD digitale da 5,5” e connettere il tuo smartphone tramite Bluetooth con PIAGGIO MIA, di serie, accedendo a funzionalità esclusive come la gestione delle chiamate e la riproduzione della tua musica preferita. Di serie è anche il sistema keyless, che porta tutto a un altro livello di praticità: avvii il motore, apri la sella e inserisci il bloccasterzo con il telecomando comodamente in tasca. Un’armonia perfetta tra tecnologia e funzionalità.
Colori: nero meteora-grigio mercurio-verde jungle-blu zaffiro
*prezzo f.c*
EBIKE REDWOOD 991
EBIKE REDWOOD 991
COLORI DISPONIBILI: grigio nardò-nero rosso-nero verde
Modello Inside 20 euro 1250,00
SCHEDA TECNICA:
Telaio: Alluminio
Sospensione anteriore ammortizzata con Lockout
Misure pneumatico: 20×4.00
Ruote in Lega
Freno anteriore: Meccanico con sensore – Disco da 180mm
Freno posteriore: Meccanico con sensore – Disco da 180mm
Cambio: Shimano Tourney, 7 Velocità
Sella: Anatomica
Reggisella: reclinabile
Motore: 36V
Batteria: Ioni di litio (Li-Ion) 10 AH
Tempo di ricarica: 8 Ore
Cicli di ricarica disponibili: 1000 Cicli di ricarica
DISPLAY: LCD A COLORI
Acceleratore manuale: no
Km percorribili: min 30 km / max 50 *(50 km circa in funzione del carico e delle condizioni della strada)
Faro anteriore: LED
Faro posteriore: LED a batteria
Tempo Di Carica: 5 – 6 ore
Portapacchi incluso
Console con indicatori di direzione e clacson
KYMCO AGILITY 125 CARRY
KYMCO AGILITY 125 CARRY
IL MITICO AGILITY CARRY NELLA NUOVA VERSIONE EURO 5. LO SCOOTER DEI PROFESSIONISTI DELLE CONSEGNE CHE DA ORMAI UNA DECINA DI ANNI SPOPOLA TRA GLI ADDETTI AI LAVORI: E’ UN ICONA, IL MUST HAVE TRA CHI PER LA PROPRIA PROFESSIONE DEVE MUOVERSI CON AGILITA’ E PRATICITA’, SGUSCIANDO VIA NEL TRAFFICO DA UNA PARTE ALL’ALTRA DELLA CITTA. SIA CHE IL RIDER TRASPORTI UNA PIZZA, LETTERE O GROSSI PACCHI, CARRY NO SBAGLIA MAI.
*prezzo f.c*
KYMCO AGILITY 300
KYMCO AGILITY 300
KYMCO AGILITY 300 COLORI BLU PETROLIO-ANTRACITE OPACO Agility diventa maxi. Ancora più pratico e tecnologico, non delude le aspettative ed entra nel segmento top dei ruota alta. Monta cerchi di dimensioni differenti, anteriore da 16” e posteriore da 14”, con un grande freno a disco all’anteriore e un motore a due valvole da 276 cc raffreddato a liquido, per garantire grandi prestazioni ad un consumo minimo. Un mezzo decisamente a suo agio in città, ma perfetto anche per chi percorre tratti in tangenziale o in autostrada. Interessante è la capacità di carico, così come il comfort offerto sia al conducente, sia al passeggero. Il sottosella è in grado di ospitare ben due caschi integrali mentre la pedana, munita di tunnel, offre uno spazio comodo e ampio per sistemare i piedi in una posizione naturale. Di serie, Agility 300 offre cupolino e paramani, così da rendere la guida piacevole anche in condizioni meteorologiche non propriamente favorevoli.
*prezzo f.c*
KYMCO AGILITY 350
KYMCO AGILITY 350
il nuovo Agility 350 è decisamente a suo agio in città, ma perfetto anche per chi percorre tratti in tangenziale o in autostrada.
Il motore è il monocilindrico, OHC a quattro valvole da 321 cc raffreddato a liquido, per garantire grandi prestazioni ad un consumo minimo. Raffreddato a liquido e conforme all’omologazione Euro 5:,eroga 27,9 CV di potenza e più di 30,1 Nm di coppia.Massima attenzione anche al comfort offerto al conducente grazie alla pedana, munita di tunnel, che offre uno spazio comodo e ampio per sistemare i piedi.
Al passeggero sono dedicate eleganti pedane estraibili così come una ampia porzione della comoda sella imbottita e rifinita con cuciture a contrasto.
Il nuovo ruote alte di casa KYMCO si presenta con cerchi realizzati ad hoc per questo modello, dal disegno multirazze e dalle dimensioni differenti, anteriore da 16” e posteriore da 14”,
L’impianto frenante dotato di ABS a doppio canale è composto da un grande e potente freno a disco all’anteriore che con il disco posteriore garantisce la massima sicurezza. Cupolino e paramani di serie.Il sottosella comodamente apribile dal rotore accensione è dotato di luce di cortesia a Led e presa USB: raggiunge una lunghezza di ben novanta centimetri ed è in grado di ospitare ben due caschi integrali.
I vani nel retroscudo, invece, permettono di avere sempre a portata di mano piccoli oggetti, come le chiavi di casa.
KYMCO AGILITY S 125
KYMCO AGILITY S 125
COLORI DISPONIBILI:BLU PETROLIO-SABBIA SCALVE OPACO Agility S è il nuovo ruota alta Kymco, dove S indica la sportività. Lo stile è completamente nuovo, merito anche questa volta del design italiano, e mantiene quello che ormai è il tocco distintivo dell’Agility. Sono sempre presenti tutti i plus che hanno reso l’Agility così famoso e user friendly: allestimenti curati, alto comfort e bassi costi di gestione, ma soprattutto pedana piatta, bassa altezza da terra della sella e maggiore agilità grazie al mix tra ruota da 16 pollici all’anteriore e da 14 pollici dietro; un’intuizione nata con la versione Agility Plus e adottata ora dalla maggior parte degli scooter a ruote alte. La pedana è sempre piatta e ben abitabile, la sella è molto comoda, con spazio abbondante per due persone e rimane bassa da terra (805 mm). La strumentazione è completamente nuova costituita da un display LCD formato da due quadranti molto ben visibili in tutte le condizioni di luce esterna e le spie sono posizionate nella parte superiore del cruscotto per essere facilmente lette durante la guida.
*prezzo f.c*